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A discussão sobre o futuro da infraestrutura rodoviária na Zona Sul ganhou novo capítulo nesta terça-feira (17), em Pelotas, durante audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

O encontro reuniu lideranças políticas e representantes da sociedade para debater o novo modelo de concessão da chamada Rota Portuária Sul, com investimentos estimados em R$ 10,5 bilhões ao longo de 30 anos.

O Executivo de Cerrito esteve representado pelo prefeito Flavinho Vieira, que acompanhou as discussões ao lado de prefeitos da região, entre eles o prefeito de Pedro Osório, Ricardo Alves. O projeto abrange cerca de 460 quilômetros das BRs 116 e 392, incluindo o eixo logístico que conecta Pelotas, Rio Grande e Canguçu, considerado estratégico para o escoamento da produção regional e o acesso ao porto.

A audiência em Pelotas foi a terceira etapa de um ciclo de debates iniciado em Brasília e Porto Alegre. Entre os pontos de maior repercussão esteve a possível instalação de pórticos de pedágio, especialmente no trecho entre Pelotas e Rio Grande, nas proximidades da Vila da Quinta, tema que gerou preocupação entre moradores e usuários frequentes da rodovia.

A proposta da ANTT prevê a duplicação de trechos da BR-116, a ampliação da BR-392 até Canguçu, melhorias no acesso ao porto rio-grandino e a implantação de vias laterais na área portuária, além da modernização do pavimento e ampliação dos serviços aos usuários. O novo modelo substituirá a antiga concessão administrada pela Ecovias Sul, encerrada no início de março após quase três décadas de operação.

Durante o encontro, Flavinho Vieira ressaltou a relevância da participação dos municípios no processo. “Estamos tratando de um projeto que terá impacto direto no desenvolvimento da nossa região. É essencial que os municípios participem ativamente para garantir que as demandas locais sejam contempladas, fortalecendo a economia e melhorando a logística da Zona Sul”, destacou.

A ANTT segue recebendo contribuições da sociedade até o dia 22 de abril. Após ajustes e análise dos órgãos de controle, a expectativa do governo federal é realizar o leilão em 2027, com início das operações ainda no mesmo ano.